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央企“添丁“:中國安能“入伙“,央企數量不降反升

作者:白宇潔 陳巖鵬

來源:華夏時報

發布時間:2019-04-05 18:36:16

摘要:第一個季度已過,年內央企重組首單還未開出,且央企數量不降反升。不過,近日央企資產重組又現,呼聲已久的南北船合并再度為人期待。

央企“添丁“:中國安能“入伙“,央企數量不降反升

見習記者 白宇潔 華夏時報(www.tbgbj.icu)記者 陳巖鵬 北京報道

時隔九個多月,央企陣容又現變化。

4月4日,國務院國資委官方網站刊載《關于將中國安能建設集團有限公司列入國資委履行出資人職責企業名單的公告》。據公告,由武警水電部隊組建、且已完成公司制改制的中國安能建設集團有限公司被列入國資委代表國務院履行出資人職責的企業名單。這意味著,自2018年6月武漢郵電科學研究院與電信科學技術研究院合并重組為中國信科集后,央企數量重回97家。

2003年國資委成立后,央企重組潮上演,其陣容已由曾經的196家降至100家以下。今年兩會上,國資委主任肖亞慶表示將加大結構調整力度,積極穩妥地推進裝備制造、造船、化工等領域的戰略性重組。而第一個季度已過,年內央企重組首單還未開出,且央企數量不降反升。不過,近日央企資產重組又現,呼聲已久的南北船合并再度為人期待。

建筑類央企添一員

在國資委官網最近更新的央企名錄上,中國安能建設集團有限公司已被列入,位列第88位。據天眼查信息,3月29日,該集團投資人由國家電網公司變更為國務院國資委,注冊資本新增87.8%——由6.1億元增至50億元。

工商登記信息顯示,中國安能建設集團有限公司經營范圍涵蓋工程勘察、工程設計、地質災害治理、房地產開發、銷售自行開發的商品房及水利水電工程建筑、線路、管道安裝、基礎處理、地下工程的總承包等十余項業務。該集團2月底發布的一則校園招聘公告稱,建筑工程,相關工程技術研究、勘察、設計及服務,水環境治理以及應急救援服務是集團主業范圍所在。

據公開資料,中國安能建設集團有限公司由原武警水電部隊根據《深化黨和國家機構改革方案》轉制組成。公司現任法人代表、董事長、總經理周國平曾任原武警水電指揮部政委等職務。現任董事為鐘統林、孟憲明、裴真三人。其中,鐘統林在中國寶武武鋼集團有任職經歷,裴真則于2015年被國資委任命為中央企業專職外部董事。

國資委官網信息顯示,轉制后的中國安能建設集團有限公司曾開展應急救援工作,先后于2018年10月和11月參與雅魯藏布江堰塞湖排險、金沙江堰塞湖排險工作,劃入國資委直屬央企名單后,中國安能建設集團還將開展哪些業務?對此目前官方尚未公布相關信息。《華夏時報》記者則注意到,在3月29日的一次工商信息變更中,該公司的經營范圍新增技術推廣、工程招標及房地產開發、銷售自行開發的商品房等業務。

誰是重組下一單?

盡管2019年首個季度央企數量不降反升,但是央企重組仍勢不可擋。

合并重組是減少無序競爭與同質化經營、發揮企業間協同效應的重要手段。自國資委2003年成立以來,重組是央企改革的一大關鍵詞。從2003年的196家到如今的97家,16年間企業陣容伴隨重組進行持續洗牌。

1月17日,國資委秘書長、新聞發言人彭華崗在答記者問時表示,重組整合是做強做優國有企業的一項重要的措施,下一步還會繼續深入推進。據其回答,央企專項整合、戰略性重組以及重組之后的融合是重組整合的重點。

3月9日,國資委主任肖亞慶在兩會期間答記者問時再次提及央企戰略性重組。“加大結構調整力度,積極穩妥地推進裝備制造、造船、化工等領域的戰略性重組。”他說。而值得注意的是,2018年7月召開的一次央企、地方國資委視頻會議中,關于央企戰略重組的部署則限定在裝備制造、煤炭、電力、通信、化工五個領域內。肖亞慶在兩會提及造船領域,這讓醞釀多年的“南北船”重組加速多了幾分確定性。

近日,中國船舶工業集團有限公司(南船,下稱“中船集團”)旗下上市公司進行資產重組事項調整,其與中國船舶重工集團有限公司(北船,下稱“中船重工”)重組的預期升溫。

3月28日,中船集團旗下中船防務與中國船舶公布消息表示,兩公司擬籌劃資產置換重組:前者擬置入滬東重機、中船動力、中船動力研究院、中船三井造船柴油機,擬置出廣船國際和黃埔文沖部分股權;后者擬置入江南造船、廣船國際、黃埔文沖,擬置出滬東重機。3月29日,兩公司皆因重大資產重組項目調整停牌。

4月4日,中船防務與中國船舶再發公告披露調整后的資產重組方案。據公告,中船防務與母公司中船集團置換資產:擬置入滬東重機100%股權、中船動力100%股權、中船動力研究院100%股權、中船三井15%股權,擬置出黃埔文沖及廣船國際的等值部分股權。本次交易完成后,中船防務主營業務變更為高端船用動力裝備研發、制造、系統集成、銷售及服務。中國船舶則擬以發行股份方式,向中船集團、華融瑞通、新華保險等收購江南造船部分股權、外高橋造船36.27%股權、中船澄西21.46%股權、黃埔文沖和廣船國際各100%股權。交易完成后該公司主營業務不發生變化。

有業內分析認為,除為提升資產證券化率、解決集團內部存有的同業競爭問題,中船集團此次的重組方案調整一定程度上是為與中船重工所擁有的專業平臺相對標。另據《經濟觀察報》此前報道,有知情人士稱南北船戰略性重組事宜正按程序推進,有望在今年年內完成。

責任編輯:徐蕓茜 主編:陳巖鵬

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