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上半年盈利9589萬 安盛天平稱凈利高出目標值

作者:吳敏

來源:華夏時報

發布時間:2019-08-15 11:38:28

摘要:安盛天平對中國財險業務抱有雄心壯志。從業務發展來看,安盛天平2019完成保費收入27.65億元,相比去年年底已有所大幅改善;收益方面,2019年上半年實現稅后凈利潤9589萬元,高出目標值9381萬元。整體趨勢得到改善,證明了轉型的投入開始有所回報。

上半年盈利9589萬 安盛天平稱凈利高出目標值

華夏時報(www.tbgbj.icu)記者 吳敏 北京報道

近日,安盛天平財產保險股份有限公司(下稱"安盛天平")披露了今年二季度償付能力報告。報告顯示,該公司今年二季度實現保險業務收入14億,凈利潤9139萬,結合該公司今年一季度報告,今年上半年,安盛天平實現了保險業務收入27.65億,凈利潤9589萬。該公司今年一季度保險業務收入13.65億,凈利潤為450萬。

凈利潤高出目標值

從償付能力來看,該公司二季度核心償付能力充足率322.71%,綜合償付能力充足率327.92%,較上一季度均有所回升。

值得注意的是,在二季度流動性風險監管指標中,該公司凈現金流數據為負數,即-3.24億,上一季度的凈現金流同樣為凈流出2.75億。

對此,安盛天平向《華夏時報》記者表示,安盛天平對中國財險業務抱有雄心壯志。從業務發展來看,安盛天平2019完成保費收入27.65億元,相比去年年底已有所大幅改善;收益方面,2019年上半年實現稅后凈利潤9589萬元,高出目標值9381萬元。整體趨勢得到改善,證明了轉型的投入開始有所回報。安盛天平未來也將致力提供更優秀的產品與服務,隨時隨地滿足廣大中國顧客的多樣化需求。但對于現金流問題,安盛天平并未正面回答。

公開資料顯示,安盛天平是由2004年成立的天平汽車保險和AXA安盛集團在華全資財產險子公司合并而來。

2014年2月,安盛集團對外宣布完成對天平汽車保險股份有限公司50%股權的收購。安盛集團最初以19億人民幣收購了天平33%的股份。隨后考慮到未來業務發展需要,又增加了20億人民幣的資本投入。

50%的股權已經是基于當時中國相關法律下外方股東之于合資保險公司所能擁有的最大股比。

2018年11月,市場傳出消息,安盛集團就股權收購事宜與天茂集團在內全體安盛天平中方股東進行協商,擬接收后者持有的全部50%股權并最終實現全資控股。

隨后的11月27日,安盛集團宣布,公司已與安盛天平中方股東簽訂協議,收購安盛天平剩余50%股權。交易完成后,安盛集團持有安盛天平100%的股份。

但這家中國最大的外資財險公司,卻在2018年交出了成立以來最糟糕的財務報表。

從保費方面來看,2013年至2017年安盛天平保費穩步增長,保險業務收入從50.06億元增至81.29億元。但在2018年,保費卻出現下滑,實現63.43億元保險業務收入,同比下降21.97%。

凈利潤方面,年報數據顯示,2015年,安盛天平凈利潤由上年的0.2億元快速增長至2.63億元。此后便開始逐年下滑,2016年,凈利潤降至0.08億元;2017年由盈轉虧,實現凈利潤-0.21億元;2018年,虧損持續擴大至-2.75億元。2018年該公司車險承保利潤更是從前一年的-0.21擴大至-5.58億元。

國務院發展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生告訴本報記者,外資產險在市場中整體占比不到2%,不少企業存在保費收入波動的情況。一方面,因為產險市場不完全競爭環境下,同質化的中小企業無論中資外資,在市場競爭中總處于不利的地位。以車險為例,競爭導致的賠付金額比較高,除了在市場中有實力有資本打贏價格戰的特大公司,一般的中小保險公司普遍是承保虧損的。再加上外資險企的性質和經營要求決定它不能常用這種方式來擴展市場,比較審慎,所以業務規模的發展非常有限。另一方面,外資產險公司在國內的經營范圍和網點仍然相對有限,這種情況也給他們的業務拓展帶來諸多困難。

車險虧損擴大 尋健康險市場機會

事實上,成立初期的天平汽車保險連續多年實現穩定盈利,2009年至2012年其凈利潤分別為1.4億元、1.8億元、2.5億元、1.5億元。但從2013年起,安盛天平的車險業務進入虧損期。2013-2017年,安盛天平的車險保費收入從49.8億元增長至73.33億元,每年承保虧損為2.7億元、3.1億元、2.3億元、3.59億元和4.73億元。根據安盛天平年報顯示,近五年來,公司凈利潤雖有所波動,但仍處于盈利狀態。2012-2017年,公司凈利潤分別為0.18億、0.21億、2.61億、0.07億、0.21億。

朱俊生表示:“這其實不奇怪,車險市場的利潤主要集中于人保和平安,其他市場主體,特別是中小市場主體,都是承保虧損的。外資財險公司規模普遍偏小,車險業務規模有限,難以有效分攤成本,造成費用率較高,從而普遍虧損。”

一位險企高管還告訴本報記者:“商車費改之后,市場競爭更加激烈了。相對大的公司實力更強,費用方面投入更大。而中小型企業,目前品牌較小、市場認可度較低,需要投入的如宣傳、市場擴展等費用就更多了,所以盈利非常困難。”

他坦言:“現階段車險產品太單一,很容易被比較,所以現在價格競爭、手續費競爭就比較激烈,這實際也是車險當下所面臨的困境,大公司有得天獨厚的優勢,中小險企要價格競爭,大公司比你實力雄厚,你說要做投入,大公司實力也比你雄厚,所以小公司在現在這個狀態下,必須找到一個創新的點,或者創新的突破口,才有可能獲得一席之地,當然這也需要監管在創新上面多給一點空間。”

在此背景下,安盛天平或有轉型之意。在安盛集團簽署收購安盛天平剩余股權協議時,安盛亞洲首席執行官Gordon Watson曾表示,全資擁有并全面管理安盛天平后,將進一步加快戰略部署,創建一家擁抱醫療保健和移動解決方案的領先保險公司。同時,將安盛天平打下的良好基礎與AXA安盛在健康和數字方面的全球專長相結合,在持續為車險客戶創造價值的同時,通過完善健康險產品線來捕捉健康險市場快速發展的機會。

上述險企高管認為:“過去保險業發展比較粗放,所以現在面臨當下的嚴監管,會有很多的不適應,所以在現階段的過渡期或者轉型期,很多保險公司在業務上都出現大幅下滑的態勢,但我覺得這都是短期的表現,而且在這一階段里,險企會分出高下,如果誰有一個可持續發展的模式和穩健經營的態度以及嚴格管理的機制,那么它一定會勝出。”

他強調:“未來,如果哪家公司可以把客戶體驗做得更好,也可能就是它彎道超車的機會。過去保險公司都是‘以保費為王’,怎么賣出去的可能不太關注,但現階段互聯網的崛起以及客戶對于服務要求的提高,都給險企帶來挑戰,同時也帶來機會,如果誰的客戶服務和管理做得好,業務員的素質高,誰就會勝出,此外,高度重視科技和互聯網的應用的公司,也是一個彎道超車的機會。”

安盛天平相關負責人向本報記者表示:“安盛天平對公司和中國保險市場的未來充滿信心。中國保險市場在過去幾年中經歷了快速的變革時期,為公司創造了從里到外徹底革新的最佳時機。安盛天平致力與中國保險業的優秀人才合作,建構能夠充分發揮卓越技術優勢的結構。這不僅對業務增長來說必不可少,也確保了公司在中國客戶面臨日新月異的風險時,能夠提供最合適的保障。”

責任編輯:孟俊蓮 主編:冉學東


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