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翟亞男

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這個人很懶,什么也沒有留下 . . .

無論是在巴西這樣的金磚發展中國家或是在日本這樣的成熟消費市場,比亞迪都通過整合供應鏈在當地建立了完備的生產維保體系,確保中國電動品牌在海外的發力成色。

王瑞斌翟亞男 2019-8-15 17:12 收藏 評論(0)

易微車創始人劉一男表示,中國新能源汽車產業面臨產能過剩、競爭力不足、資源制約三大風險,行業里很多人認為新能源汽車市場已經是“紅海”了,如果看車企數量或許這個“紅海”是真的,但如果看技術,那么這個“紅海”將是一個偽紅海。

翟亞男 2019-8-15 17:05 收藏 評論(0)

作為新興的消費主力,90后乃至95后的目光成為眾多車企追逐的方向。一批批年輕消費者崛起讓“小鋼炮”市場成為新的增長點。

翟亞男 2019-8-8 18:25 收藏 評論(0)

對于下半年車市是將逐漸“由陰轉晴”還是“持續低迷”,業內尚無法做出預判。但從東風風神的轉變可以看出,只有在艱難時刻“不掉隊”,才有機會和第一梯隊一起迎接曙光。

翟亞男 2019-8-1 14:24 收藏 評論(0)

對于探岳,其在一汽-大眾內部已經不單單作為一款SUV存在,更是作為一汽-大眾一段時間以來生產和銷售環節有機配合,全體系共同發力的成果體現。

翟亞男 2019-8-1 13:54 收藏 評論(0)

據親自參與過小鵬G3上市路演的部分鵬友表述,這項被小鵬汽車視為最大賣點的L2.5,即使是在何小鵬親自路演的情況下,也受制于當天的信號傳輸質量和現場車型匹配等諸多因素,無法做到百分百成功。

翟亞男 2019-7-26 22:15 收藏 評論(0)

就在調價當天,美國本土媒體曝出特斯拉強迫工人用電工膠帶修理塑料配件的丑聞。一向激進的特斯拉,不知還有多少誠信可以透支。

翟亞男 2019-7-19 11:07 收藏 評論(0)

業內專家認為,下半年依舊是一場硬仗,如何保持銷量繼續正增長是一個難題,面對這個難題,合資汽車企業需要做的更多是未雨綢繆,進行產品布局,提升產品力。

翟亞男 2019-7-19 10:57 收藏 評論(0)

數據顯示,東方精工接手普萊德后,業績一路大幅上漲。在2017年首次合并報表后,東方精工當年總營收為46.85億元,而普萊德的營業收入則占據了一半以上,利潤率也超過了50%。然而到了2018年,普萊德卻突然“病倒”。

翟亞男 2019-7-16 18:10 收藏 評論(0)

在自主品牌日益強大的今天,曾經“狼來了”的論調顯然已不合時宜,“與狼共舞”才是在開放的大背景下應有的心態。

翟亞男 2019-7-13 21:50 收藏 評論(0)

隨著今年一汽豐田亞洲龍的正式上市及熱銷,已經證明了消費者對于豐田全新TNGA平臺的充分認可。不過,在當前烽煙四起的緊湊家轎戰場里,全新一代卡羅拉仍需謹慎前行。

翟亞男 2019-7-8 11:43 收藏 評論(0)

此次奇瑞新能源上市之所以瞄準科創板,是因為于今年3月開閘的科創板對企業盈利要求不像A股那么嚴格。

翟亞男 2019-7-7 16:40 收藏 評論(0)
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