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孫斌

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這個人很懶,什么也沒有留下 . . .

在每一代卡羅拉身上,消費者都能找到一個點,它會滿足每個時代消費者最在意的需求,卡羅拉不一定是最出色,但一定是在其所在區位市場上表現最為均衡的一款車。

孫斌于建平 2019-8-17 22:20 收藏 評論(0)

從目前補貼減少的幅度來計算,大部分新能源車的售價都需要漲價2萬元以上才能達到自己的盈利空間,可一旦漲價對新能源車的銷售沖擊是非常明顯的,畢竟誰也不想打響漲價的第一槍。

孫斌于建平 2019-8-15 17:09 收藏 評論(0)

業績下跌,作為全球最大的鋰礦玩家之一,天齊鋰業是最引人注目的一個,但絕不會是孤例。

孫斌于建平 2019-8-8 16:41 收藏 評論(0)

而對于眾多造車新勢力而言,短期利益將遠勝過遠期價值,這也是不爭的事實,不是大家不做,是在這個節點,華人運通啟動的資源可能最適合做傳統車企和一干千篇一律的造車新勢力想做而不能做的事。

孫斌于建平 2019-8-8 16:33 收藏 評論(0)

發生在在Kona上的這種偶發性事件,會不會從根本上撼動現代在全球的業務發展,無從得知,但有一點是相當明確的,即在全球車企電動化轉型的浪潮中,現代是至今唯一一家也是第一家量產電動車發生自燃事故的全球跨國車企。

孫斌于建平 2019-8-1 14:19 收藏 評論(0)

在行業看好的網約車市場,新特汽車依靠深耕西南的布局策略,在網約車運營牌照方面,搶得先機,并可能就此形成一定壁壘。

孫斌于建平 2019-8-1 13:49 收藏 評論(0)

對于所有的汽車生產企業和零部件配套企業而言,2019年最大的挑戰來自于行業性的市場疲軟,而且這種下滑可能將會持續。

孫斌于建平 2019-7-26 22:21 收藏 評論(0)

關于購置稅的收取,業內人士稱,上繳國稅的一直都是不含稅價的10%,只是國家曾經給過一次五折優惠和七五折優惠,折扣之前它依然是10%,2019年7月1日后它還是10%。

孫斌于建平 2019-7-19 10:35 收藏 評論(0)

與造車新勢力全力向大眾灌輸的營銷理念相比,電動汽車基本市占率的不足決定了造車新勢力的維保體系在目前還不足夠發達,遠未達到李斌或者何小鵬口中所描述的行業盛世。

孫斌于建平 2019-7-19 10:08 收藏 評論(0)

豐田將與全球電池廠商合作,與中國電池制造商寧德時代、比亞迪開展電池供應及開發合作。同時,豐田將與松下、東芝、湯淺結成電池供應聯盟。

孫斌于建平 2019-7-18 11:21 收藏 評論(0)

接下來留給造車新軍的問題是,如果沒有蔚來的運氣和市場操作手段,留給造車新勢力車企的融資窗口已經無多,而號稱上百家甚至上千家新能源車企在地方布局的現狀,如何活下去是擺在眼前現實的問題。

孫斌于建平 2019-7-10 23:43 收藏 評論(0)
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